ベトナム南部「メコン川(ハウザン)」の カントォ大橋(斜張橋)完成する！

建設中に「橋桁」が崩落し多くの犠牲者を出し、建設が中断していたメコン川の支流ハウザン(川)に架けるカントォ大橋が完成し使用開始した。

この橋は、タイ－カンボジア－ベトナム(南部／ホーチミン市を経てブンタウへ至る)を結ぶ、ＡＳＥＡＮ南部回廊と呼ばれるハイウエイの一環を占める重要な橋である。
日本はＯＤＡを提供しハイウエイ構想全体の実現を支援している。
建設工事も「大成建設」、「鹿島建設」、「新日鐵エンジニアリング」が参入した事業であった。
困難を乗り越え、完工させた日本側のＪＶ企業の忍耐あるいは努力に、心から感謝すると共に敬意を表し讃えたい。

様々な現地事情や、ベトナムでの技術面におけるいくつかの問題が作用し、建設途中で橋桁崩落という不慮の事故を招いたが、その事故を克服し建設を完遂させた事は喜びに堪えない。
この橋の建設は、1997年に発生した「アジア通貨危機」を克服する過程で検討された。
ＯＤＡの中身は確か、「調査研究」の部分と「建設」の部分に分けられ、低利ながらもしっかり日本が利息を取りながら40年間で償還(10年据え置き30年償還)する構図の記憶がある。

ここからは、通常の報道では知る事ができない中身についての情報を紹介しておこう。

カントォ大橋(斜張橋)：
当該大橋の建設資金(邦貨換算：400億円)の内訳は、アジア開発銀行と本邦の国際協力銀行(本邦の有償ＯＤＡ資金)。

日本政府は、2000年にＯＤＡの特別借款を決定した。
借款決定の事由は、
① 景気刺激
② 雇用促進
③ 物流効率化
④ 投資環境改善　である。

(供与)調達条件に、本体と共に「監査」を義務づけている。
設計監理は、日本工営
施行は、大成建設、鹿島建設、新日鐵エンジニアリング　の本邦3社ＪＶ
2004年着工、2008年完成予定(供与開始)
ＯＤＡ供与総額は、248億47百万円　本体･監査ともに 10年据え置き　40年償還、利息0･95％ の条件を課している。　

建設途中の2007年9月26日(午前8時30分ころ)、工事橋梁の一部がコンクリート打設中に躯体が突然崩壊し、当該橋梁上でコンクリート打設業務についていた工事関係者/橋梁下部100名･橋梁上150名/計250名中54名の犠牲者を出す事故が生じた。

いろいろな意味で「やや、感慨深い」ものがある。

カントォ市(中央直轄都市)とビンロン省の往き来が実にスムースになり飛躍的に向上する。地域経済の活性化に果たす役割は計り知れないモノがあるだろう。

ベトナム政府(とりわけズン首相)の喜びは極めて大きいと思量している。

「国営ベトナム通信社」から送られてきたニュース(簡易な英語なので)をそのまま引用する。

Quotation bigginig→ Southeast Asia’s longest cable bridge
(VNA 24/04/2010 | 20:32:00)

VN launches Southeast Asia’s longest cable bridge Deputy PM kicks off 3rd bid on southern highway.

Vietnam on April 24 inaugurated the Can Tho Bridge, the longest cable-stayed bridge in Southeast Asia , after five and a half years of construction.

Spanning over the Hau river, the 15.85km long and 23.1m wide bridge has four lanes for vehicles and two lanes for pedestrians, linking Vinh Long and Can Tho provinces.

The project has a total investment capital of 342.6 million USD (around 4.8 trillion VND) which was funded by Japan ’s official development assistance and the Vietnamese State budget.

Speaking at the launching ceremony, Prime Minister Nguyen Tan Dung underlined that the bridge has a great significance, not only to the national economy but also to socio-politics, security and defence for the southwestern region, the Mekong delta region and the whole country.

It is a vivid symbol for the national modernisation and industrialisation process, PM Dung said.

The bridge helps facilitate traffic flow between Ho Chi Minh City , southeastern provinces and Mekong delta and southwestern provinces. It will directly improve the life for over 16 million residents in south of the Hau river.

From now on, vehicles can run smoothly from the National Highway 1A from the northern mountainous province of Lang Son to the southern most point of Ca Mau without having to cross any ferry.

According to the PM, the launch indicates the friendship and cooperation between Vietnam and Japan . Over the past years, the Japanese government and people have given Vietnam significant support, including preferential ODA loans to help boost the country’s economy, especially by improving its infrastructure.

PM Dung praised the joint efforts of the Ministry of Transport, the My Thuan Project Management Unit, the Japan International Cooperation Agency and the group of domestic and foreign contractors, including Taisei, Kajima and Nippon Steel of Japan.

He said he believes Vietnamese managers, engineers and workers will have great progresses after learning Japan ’s technology and experience during the bridge’s construction.

Also present at the inauguration were former Party General Secretary Le Kha Phieu, former State President Le Duc Anh, Deputy PM Truong Vinh Trong, National Assembly Vice Chairman Uong Chu Lu, Japanese Ambassador to Vietnam Mitsuo Sakaba and local authorities.

On the same day, PM Dung also attended the inauguration of Ham Luong bridge in Ben Tre province.

Crossing over the Ham Luong river, the bridge links Ben Tre city with the four districts on Minh island – the home to over 600,000 people, including Mo Cay Nam , Mo Cay Bac, Cho Lach and Thanh Phu. Construction of the bridge was started in April 2007, with a total investment of nearly 787 billion VND sourced from the government bond. ←Quotation End
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