日本航空はＭＲＪ３２機の導入表明を行う！ 飛べ日本の翼 日本の空を！

ＪＡＬが３２機の導入を発表した事で、先に全日空が表明した２５機と合わせて５７機になるワケだが、両社合わせて７０機程度は飛ばして貰いたい。

日本の空を危なっかしい、ボンバルディアが我が物顔で飛んでいるのが、シャクに触っているからだけれど。
ＩＢＥＸも含めてあと１０機で合計８０機は日本のエアラインが使わないとダメだ。
ＡＩＲＤＯなども、中型機の更新期を迎える都度、経営体力に合わせローカル空港と新千歳を始めとする道内ローカルへの客の移送を考えるべきだ。
それには何よりもＭＲＪが向いている。

引用開始→ 日航、ＭＲＪ３２機発注を発表　地方路線の主力機に
(日本経済新聞2014/8/28 17:02)

日本航空（ＪＡＬ）は28日、三菱航空機（名古屋市）が開発中の小型旅客機「ＭＲＪ」32機を導入すると発表した。同社にとってＭＲＪの発注は初めて。2021年をメドに大阪国際（伊丹）空港を拠点に地方路線を運航する子会社ジェイエア（大阪府池田市）に導入する計画で、地方路線の主力機として活用する。

ＭＲＪは三菱航空機が国産初のジェット旅客機として17年の商用化を目指す。座席数は70～90席前後。最新鋭のエンジンを採用し、燃費低減と騒音や排出ガスの削減を実現するという。

ＭＲＪを巡っては、国内で全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングス（9202）がＭＲＪの第１号顧客として25機を発注したほか、米国やミャンマーの航空会社も発注を決めている。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕←引用終わり
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