想像力の無い人に､もとより創造力はない 日本は今｢付加価値｣の生産を如何に高めるかだが､生産現場だけのテーマだけではなく､社会全体の課題だ

知恵を出そう！
智慧を求めよう！

鉄路の旅は､
目的地との往還を競い合うスピードと快適を求める旅もある｡

一方で､
移りゆく沿線の景色を眺め､味覚を楽しむ旅もある｡

同じ線路を利用し移動するにも､幾つもの方法に応じた旅がある｡

知恵を使い､その時､その時の魅力を高め求め､それぞれの旅がある｡

日本の社会が､暫く忘れていた｢ゆとり｣や｢眺める｣を見直す事から始めてみるのも大切な事ではないかと｡

大阪･難波から､
高野山極楽橋までの90分は､物足りないかも知れませんが｡

実際には､悠然と眺められるのは､
橋本から極楽橋までの時間ですからねぇ｡

でも､よく考えたと思いますよ本当に｡

＜阿Ｑ妄伝 ©＞

引用開始→ 大阪と高野山結ぶ「グラン天空」運行開始　100年ぶりに車内で食事も
(産経新聞 2026/4/24 09:53 産経WEST)

南海電気鉄道は24日、大阪と世界遺産・高野山を結ぶ観光列車「GRAN（グラン）天空」の運行を開始した。3月に定期運行を終えた「天空」の後継車両で、約100年ぶりに車内サービスとして食事も提供。訪日客を含め、観光客需要を幅広く取り込む考えだ。

定員は70人で、午前と午後の1日2往復。区間は難波駅から、高野山ケーブルカーに乗り換えることができる極楽橋駅（和歌山県高野町）。約1時間半かけて運行する。

4両編成で、車両ごとに内装を変えた。3号車には軽食やグッズを販売するラウンジを設け、ソファ席を備えた4号車では大阪や和歌山の旬の食材を使った食事を提供する。

　南海電鉄の担当者は「多くの皆さまに愛され、高野山や沿線地域の魅力を伝える列車になることを願っている」と話した。←引用終わり